Tha stuth co-dhèanta thermoplastic ath-neartaichte le mata glainne (ris an canar GMT) a ’toirt iomradh air stuth co-dhèanta ùr-nodha, sàbhalaidh lùtha agus aotrom le roisinn thermoplastic mar mhaitrix agus mata fiber glainne mar cnàimhneach ath-neartaichte;Tha gnìomhan dealbhaidh iom-fhillte aig GMT, agus tha neart buaidh sàr-mhath, fhad ‘s a tha e furasta a chruinneachadh agus ath-obrachadh, mar as trice a’ toirt a-mach stuth duilleag leth-chrìochnaichte, a ghabhas an uairsin a phròiseasadh gu dìreach a-steach don chumadh a tha thu ag iarraidh.
一,Buannachdan stuthan GMT
1. Neart nas àirde
Tha neart GMT coltach ris an fhear a tha ann am bathar polyester FRP a tha a’ suidheachadh làimhe, tha an dùmhlachd aige 1.01-1.19g / cm, agus tha e nas lugha na thermosetting FRP (1.8-2.0g / cm), agus mar sin tha neart nas àirde aige.
2. Àrd rigidity
Tha aodach GF anns an GMT agus mar sin cumaidh e a chumadh eadhon le tubaist buaidh 10msu.
3. Cuideam aotrom agus sàbhaladh lùth
Faodar cuideam doras càr air a dhèanamh de stuth GMT a lughdachadh bho 26Kg gu 15Kg, agus faodar tiugh a ’chùil a lughdachadh, gus an tèid farsaingeachd a’ chàr àrdachadh, agus chan eil an caitheamh lùtha ach 60% -80% den toradh stàilinn agus 35% -50% den toradh alùmanum.
4. Coileanadh buaidh
Tha comas GMT clisgeadh a ghabhail a-steach 2.5-3 tursan nas àirde na comas SMC.Fo ghnìomh feachd buaidh, nochdaidh dents no sgàinidhean ann an SMC, stàilinn agus alùmanum, ach tha GMT sàbhailte.Tha na buannachdan aige bho ath-chuairteachadh agus ùine stòraidh fada.
、Cleachdadh stuthan GMT ann an raon nan càraichean
Tha neart àrd aig an duilleag GMT agus faodar a dhèanamh na phàirtean aotrom, agus aig an aon àm tha ìre àrd de shaorsa dealbhaidh, in-ghabhail lùth buaidh làidir, agus coileanadh giollachd math.Leanaidh a’ mhargaidh airson stuthan GMT airson gnìomhachas nan càraichean a’ fàs gu cunbhalach mar a tha na riatanasan airson eaconamaidh connaidh, ath-chuairteachadh agus furasta giullachd a’ sìor dhol am meud.
Aig an àm seo, tha stuthan GMT air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachas nan càraichean, sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach frèamaichean suidheachain, bumpers, dashboards, cochall, camagan bataraidh, peadalan coise, cinn aghaidh, làir, fenders, dorsan cùil, mullaichean, bagannan bracaidean, visors grèine, taidhrichean a bharrachd racaichean, msaa.
Am measg nan tagraidhean sònraichte aig GMT ann an càraichean tha:
1. Seat Frame
Chaidh cùl suidheachain an dàrna sreath air Ford Mustang Roadster 2015 Ford Mustang Roadster a chumadh le cumadh teannachaidh air a dhealbhadh le solaraiche / saothraiche Tier 1 Continental Structural Plastics a’ cleachdadh 45% mata fiberglass ath-neartachadh snàithleach glainne aon-stiùiridh Hanwha L&C 45% fiberglass compound thermoplastic (GMT) agus inneal Century Tool & Gage. , cumadh teannachaidh, gu soirbheachail a’ coinneachadh ri riaghailtean sàbhailteachd Eòrpach fìor dhùbhlanach ECE airson bagannan a chumail fo luchd.
2. Cùl beam an-aghaidh bualadh
Is e an giùlan an-aghaidh bualadh aig cùl Tucson ùr Hyundai 2015 an stuth a bhios GMT a’ cleachdadh.An coimeas ri toraidhean stàilinn, tha e nas aotroime ann an cuideam agus tha coileanadh cuiseanachaidh nas fheàrr aige.Bidh e a’ lughdachadh cuideam carbaid agus caitheamh connaidh fhad ‘s a nì e cinnteach coileanadh sàbhailteachd.
3. Modal deireadh-aghaidh
Tha Mercedes-Benz air Quadrant Plastic Composites GMTexTM a thaghadh le stuthan thermoplastic ath-neartaichte le aodach mar eileamaidean modúlach aghaidh-aghaidh anns an coupe sòghail Clas S aige.
4. Corp fo gheàrd
Tha dìon cochall fo-bodhaig air a dhèanamh le Quadrant Plastic Composites ann an GMTex TM àrd-choileanaidh air a chuir an sàs ann an deasachadh sònraichte Mercedes Off-road.
5. cnàimhneach Tailgate
A bharrachd air na buannachdan àbhaisteach a thaobh amalachadh gnìomh agus lughdachadh cuideam, tha structar geata earbaill GMT a’ toirt comas do chruthachd GMT cruthan toraidh nach eil comasach le stàilinn no alùmanum a choileanadh, agus tha iad air an cleachdadh ann an Nissan Murano, Infiniti FX45 agus modalan eile.
6. Frèam deas-bhòrd
Tha bun-bheachd ùr GMT mu bhith a’ dèanamh frèamaichean deas-bhòrd mar-thà ga chleachdadh air grunn mhodalan Ford Group.Tha na stuthan co-dhèanta sin a’ comasachadh raon farsaing de aonachadh gnìomh, gu sònraichte le bhith a’ toirt a-steach crossmember a ’charbaid ann an cruth tiùb stàilinn tana ann am pàirt le cumadh, agus leis an dòigh thraidiseanta An coimeas ris an dòigh, tha an cuideam air a lughdachadh gu mòr gun a bhith ag àrdachadh cosgais.
Tha GMT air a mholadh gu mòr airson a neart agus cho aotrom ‘s a tha e, ga fhàgail na phàirt structarail air leth freagarrach airson stàilinn a chuir an àite agus mais a lughdachadh.Tha e an-dràsta na mheasgachadh leasachaidh stuthan co-dhèanta air leth gnìomhach san t-saoghal agus tha e air fhaicinn mar aon de stuthan ùra na linne.
Ùine puist: Mar-24-2022