Air sgàth a chuideam aotrom, an aghaidh creimeadh, an aghaidh teòthachd àrd, agus neart àrd, chaidh a chleachdadh gu farsaing ann an grunn raointean leithid aerospace, leasachadh mara, soithichean, soithichean agus càraichean rèile aig astar àrd anns na bliadhnachan mu dheireadh, agus tha e air a dhol an àite mòran. stuthan traidiseanta.
Aig an àm seo, tha àite mòr aig stuthan snàithleach glainne agus fiber carbon ann an raointean leasachadh lùth aig muir, togail shoithichean, agus càradh innleadaireachd mara.
Iarrtas ann an soithichean
Thòisich a' chiad chleachdadh de stuthan cumanta air bàtaichean ann am meadhan nan 1960an agus chaidh a chleachdadh an toiseach airson taighean-deic a dhèanamh air bàtaichean-gunna faire.Anns na 1970n, thòisich sàr-structar bhàtaichean seilge mèinnean cuideachd a' cleachdadh stuthan co-dhèanta.Anns na 1990n, chaidh stuthan co-dhèanta a chuir an sàs gu h-iomlan air siostam crann agus mothachaidh làn dùinte (AEM/S).An coimeas ri stuthan togail shoithichean traidiseanta, tha deagh fheartan meacanaigeach aig stuthan co-dhèanta.Nuair a thèid an cleachdadh ann a bhith a’ dèanamh sligean shoithichean, tha na feartan aca de chuideam nas aotroime agus barrachd sàbhaladh lùtha, agus tha am pròiseas saothrachaidh gu math sìmplidh.Bidh cleachdadh stuthan co-dhèanta air soithichean chan ann a-mhàin a ’lughdachadh cuideam, ach cuideachd a’ meudachadh gnìomhan radar agus infridhearg stealth.
Tha na Stàitean Aonaichte, Breatainn, an Ruis, an t-Suain, an Fhraing agus bàtaichean-mara eile a’ cur cuideam mòr air cleachdadh stuthan co-dhèanta ann an soithichean agus tha iad air planaichean leasachaidh teicneòlais adhartach co-fhreagarrach a dhealbhadh airson stuthan co-dhèanta.
Tha feartan neart àrd tensile aig snàithleach glainne àrd-neart, modulus àrd elastagach, deagh bhuaidh buaidh, deagh sheasmhachd cheimigeach, deagh neart sgìths, agus strì an aghaidh teòthachd àrd.Faodar a chleachdadh gus sligean mèinn uisge domhainn a dhèanamh, armachd dìon le peilearan, bàtaichean-teasairginn, soithichean le cuideam àrd agus propellers Fuirich.Tha Cabhlach na SA air stuthan co-dhèanta a chleachdadh airson saobh-structar shoithichean glè thràth, agus is e an àireamh de shoithichean le saobh-structaran co-dhèanta an àireamh as motha cuideachd.
Chaidh an àrd-structar co-mheasgaichte de bhàta Cabhlach na SA a chleachdadh an toiseach airson mèinnean-sguabaidh.Is e structar stàilinn uile-ghlainne a th’ ann.Is e seo an inneal-mèinnearachd làn-ghlainne as motha san t-saoghal.Tha cruas àrd aige agus chan eil feartan briste brònach ann.Tha comas aige seasamh ri buaidh spreadhaidhean fon uisge.Coileanadh sàr-mhath.
2. Carbon fibre
Mean air mhean air nochdadh gu bheil cleachdadh chrannan co-dhèanta daingnichte le fiber carbon air soithichean.Tha corvettes Cabhlach na Suaine gu lèir air an dèanamh de stuthan co-dhèanta, a’ coileanadh comasan stealth àrd-choileanadh agus a’ lughdachadh cuideam le 30%.Tha raon magnetach gu math ìosal aig an t-soitheach “Visby” gu lèir, a dh ’fhaodas a’ mhòr-chuid de radairean agus siostaman sonar adhartach a sheachnadh (a ’toirt a-steach ìomhaighean teirmeach), a’ faighinn buaidh stealth.Tha na gnìomhan sònraichte aige airson lughdachadh cuideam, radar agus stealth dùbailte infridhearg.
Faodar stuthan co-dhèanta fiber carbon a chuir an sàs ann an taobhan eile de shoithichean.Mar eisimpleir, faodar a chleachdadh mar propeller agus crathadh gluasad anns an t-siostam gluasad gus buaidh crathaidh agus fuaim na slige a lughdachadh, agus tha e air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an soithichean taisgealaidh agus soithichean turais luath.Ann an innealan agus uidheamachd, faodar a chleachdadh mar stiùir, cuid de innealan meacanaigeach sònraichte agus siostaman pìobaireachd, msaa.
Tha tagraidhean eile aig stuthan co-dhèanta fiber carbon air soithichean, leithid propellers agus shailean gluasad air siostaman gluasad, a tha air an comharrachadh le bhith a’ lughdachadh crathadh agus fuaim a ’chraoibh, agus a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid ann an soithichean taisgealaidh agus soithichean turais luath, innealan meacanaigeach sònraichte agus pìoban. siostam, msaa.
iacht shìobhalta
Tha am brige superyacht, an slige agus an deic còmhdaichte le freumhag gualain / roisinn epoxy, tha an slige 60m de dh'fhaid, ach chan eil an cuideam iomlan ach 210t.Bidh na catamaran fiber carbon a chaidh a thogail sa Phòlainn a’ cleachdadh stuthan co-dhèanta ceapaire vinyl ester resin, foam PVC agus stuthan co-dhèanta fiber carbon.Tha na booms crann uile nan stuthan co-dhèanta fiber carbon gnàthaichte.Chan eil ach pàirt den chrann air a dhèanamh de phlastaig snàithleach glainne.Chan eil an cuideam ach 45t agus tha astar aige.Caitheamh connaidh luath, ìosal agus feartan eile.
A bharrachd air an sin, faodar stuthan snàithleach gualain a chleachdadh ann an dials ionnstramaidean gheat agus antennas, stiùirean, agus structaran ath-neartaichte leithid deicichean, bothain, agus cinn mòr.
San fharsaingeachd, thòisich cleachdadh fiber carbon ann an raon na mara an ìre mhath fadalach.Anns an àm ri teachd, le leasachadh teicneòlas co-dhèanta, leasachadh armachd mara agus leasachadh goireasan mara, a bharrachd air àrdachadh comasan dealbhaidh uidheamachd, thèid leasachadh fiber carbon agus na stuthan co-dhèanta aige a bhrosnachadh.Flùr.
Tha a 'chompanaidh Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited stèidhichte ann an Na Stàitean Aonaichteneach-dèanamh stuthan fiberglass le còrr air 10 bliadhna de eòlas, eòlas às-mhalairt 7-bliadhna.
Tha sinn a 'dèanamh snàithleach stuthan amh, leithid asfiberglass roving, snàithleach-glainne snàth, snàithleach-glainne bhrat dualan gearraichte, snàithleach-glass iallan gearraichte, fiberglass dubh mata, snàithleach-glainne fighe roving, snàithleach-glainne aodach, fiberglass anart ..Agus mar sin air adhart.
Ma tha feum air, cuir fios thugainn gu saor.
Nì sinn ar dìcheall gus do chuideachadh agus taic a thoirt dhut.
Ùine puist: Lùnastal-30-2021